完成单位：江苏航空产业集团南京空港油料有限公司

 一、成果背景

五十铃CF5060TJYGX型管线飞机加油车，目前是各大民用机场飞机燃料加油的主力加油设备之一，其功能是将机坪输油管网中的航空燃油安全、快速地输入飞机油箱。此设备为了保证加油作业的安全，杜绝加油设备拉坏飞机接头的不安全事故发生，在油车各工作点均装有制动联锁装置，只有当飞机加油保障结束后，各工作点可靠的复位，车辆方能移动。油车在实际使用中发现，由于该车地井接头部位联锁点在结构设计上存在缺陷，导致联锁性能不稳定，存在以下问题：一、车辆在行驶中会突然制动。加油车辆在行驶过程，地井接头产生位移而使联锁系统误动作，使正常行驶中的油车频繁出现无故紧急制动现象，车辆存在被追尾的安全隐患，严重影响机坪运行秩序。二、联锁点被屏蔽。人为避免油车在行驶过程中突然的紧急制动，作业人员会采用手套堵塞的方式屏蔽该联锁点。该联锁点若被屏蔽后，虽然保证了行车安全，但在保障航班过程中起不到应有的安全作用，存在拉坏地井加油栓或地井加油接头，造成航油井喷的严重不安全事故隐患。

    二、技术原理与性能指标

针对五十铃CF5060TJYGX型管线飞机加油车联锁系统的性能不稳定这一航油系统内急待解决的技术难题，南京空港油料有限公司航空加油站维修工刘志宽同志积极组织技术攻关，在站领导的大力支持下，经反复论证、比较试验，几易方案，确定了改造方案，最终定型成功。

    工作原理：利用金属板对地井接头复位托盘进行结构改造，新装置外形尺寸符合原车整车设计数据，不影响技术性能。在新制作的托盘两侧加装工作气缸（定制），气缸规格25*25mm，活塞杆长75MM，工作行程25MM。加装气动部件及气控阀的气源取自“气源三联体”0.65Mpa安全气压，气压经由电磁阀、二位五通阀、节流阀等阀件控制气缸活塞工作及活塞的推行速度，通过杠杆原理，活塞杆带动拨爪翻转，最终实现对地井接头的自动固定和松脱功能，拨爪设计角度与被接触面角度吻合，拨爪表面镶入尼龙套，可以保护地井接头的接触面，拨爪的响应时间为≦1.5S。

三、技术的成熟度、适用范围和安全性

定型装置在管线加油车上安装，经过半年多时间的使用，证实产品安全可靠、性能稳定，完全达到了预期的效果，顺利通过了公司组织的安全评估和验收。

此装置适用于五十铃CF5060TJYGX型管线飞机加油车，此款加油车系国家大力扶持自主品牌，系目前国内民用机场飞机加油主力设备。

四、应用情况及存在问题

经过半年多时间的使用证实，此项技术革新彻底解决了五十铃管线飞机加油车联锁系统性能不稳定，联锁点工作不可靠这一航油系统内普遍存在的技术难题，有效消除了导致管线加油车在行驶过程中突然刹车被追尾，以及联锁点被人为屏蔽后存在的严重安全隐患，确保了管线加油车在作业及行驶过程中联锁系统的稳定性和可靠性，取得了显著的安全效益和社会效益。

此套装置设有气缸、控制阀、二位五通阀、节流阀、拨爪等部件，对此装置检查及维护参照“民用航空器加油规范”中对联锁点的相关要求执行，做好日常检查和保养工作。

技改前地井接头自动复位联锁装置

技改后地井接头自动复位联锁装置